На вул. Зеленій, на ділянці від площі Петрушевича до вул. Івасюка, реалізують інноваційний режим світлофорного регулювання “смарт-коридор”. Наразі розпочали перший етап впровадження цього масштабного проєкту.
“Смарт-коридор” буде запущено на трьох світлофорних об’єктах вул. Зеленої:
вул. Зелена – площа Петрушевича; вул. Зелена – вул. Дороша; вул. Зелена, 69 – вул. Івасюка.Що таке “смарт-коридор”? Система “смарт-коридор” є надбудовою над режимом світлофорного регулювання “смарт-перехрестя”. Тобто, для реалізації “смарт-коридору” хоча б одне з перехресть в проєкті повинне працювати в режимі “смарт”. “Смарт-коридор” – це інтелектуальна система у дорожньому контролері, яка здатна шляхом аналізу дорожнього руху з транспортних детекторів визначати оптимальну тривалість циклу для всіх світлофорних об’єктів, які входять в проєкт смарт-коридору. Це надасть можливість оптимізувати світлофорний цикл і зменшити до мінімуму неефективне використання зеленого сигналу світлофора вздовж коридору.
Що вже зроблено:
Замінено старі дорожні контролери, у яких закінчився термін експлуатації, на вказаних трьох світлофорних об’єктах. Це дозволить зменшити кількість поломок обладнання та забезпечить керованість світлофорних об’єктів із Центру керування рухом ЛКП “Львівавтодор”.Реалізовано фіксовану координацію між світлофорними об’єктами вул. Зелена – площа Петрушевича та вул. Зелена – вул. Дороша. Швидкісний режим, який дозволить проїжджати ці світлофорні об’єкти без зупинки, становить 45 – 50 км/год. На основі попередніх проєктів координації, очікується зменшення черг на ділянці вул. Зелена між пл. Петрушевича та вул. Дороша уже на цьому етапі реалізації.“Наразі запроєктовано програми регулювання в режимі “смарт-перехрестя” та об’єднано їх у проєкт “смарт-коридору”. Наступний крок – інженери проводять транспортні мікроскопічні моделювання, де обирається оптимальна організація дорожнього руху і параметри налаштування режимів “смарт-перехрестя” та “смарт-коридору”, які дозволять максимально швидко та безпечно забезпечити виїзд транспорту з центральної частини міста”, – пояснили у відділі транспортного планування, моделювання та організації дорожнього руху ЛКП “Львівавтодор”.
Які подальші дії:
Монтаж і налаштування транспортних детекторів та кнопок виклику пішохідної фази.Завершення мікроскопічного моделювання та коригування параметрів проєкту у разі потреби.Програмування дорожніх контролерів.Збір даних за результатами впровадження режиму “смарт-коридор”.“У квітні цього року запустили перше в Україні “смарт-перехрестя” у Львові на вул. Пасічній – Пирогівка. А зараз вже працюємо над впровадженням першого “смарт-коридору” на вул. Зеленій. У результаті його реалізації вдасться швидше пропускати транспортний потік з центральної частини міста, яка значно перенасичена автомобілями, оперативніше реагувати на зміни у дорожньому русі, зменшити черги та затримки транспорту, що у свою чергу позитивно вплине на стан повітря завдяки зменшенню шкідливих викидів в атмосферу“, – зазначив директор ЛКП “Львівавтодор” Микола Власюк.